Manufactured by Minoura
Minoura mt-800 mountain bike rear bike rack, Black
This product is manufactured in Japan
Package Weight: 1.1 kilograms
7 avaliações para MINOURA MT-800N Bicycle, Rear Carrier, Cargo, Steel Pipe, Black Single Item
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Frete Grátis
Michael Ross –
This rack is as god as it gets; its …
This rack is as god as it gets; its simply not well known. Tubular steel. Lightweight. The shape is correct for bags!! Attachment points for carrying. Durable. And affordable!!
Danny (comprador verificado) –
Great rack
Quality
Amazon カスタマー (comprador verificado) –
重いですが、悪くはないです
装着はなかなか手こずりました。特にシートステー付近にスペースがない車体の場合は六角が入らず苦戦します
ms0312 (comprador verificado) –
クロスバイクのRAIL STに取り付けました
khodaa bloomのRAIL STに取り付けました。リアエンドのダボ穴はありますが、シートステイにはないので、別途ダボ穴付きシートクランプを購入しました。リアエンドのダボ穴は2か所ありますが、前側にキャリアを取り付けると地面とキャリアがほぼ平行になります。後ろ側のダボ穴に着けると、少しキャリアが前に傾きます。オプションのFB金具はなくても付けられました。ただし泥除けを付けている場合、必要かもしれません。難しい作業ではありませんが、説明書はきちんと読んで順番通りに作業することを勧めます。自分はキャリアの上にかごを取り付けて使用していますが、スチール製なので安定感があります。取り付け当初は走行中に少しふらついて重量を感じましたが、すぐに慣れました。
ぱんち (comprador verificado) –
LB1 DXに両立スタンドと共に装着。
LB1 DXに純正の両立スタンドと共に装着。MT-800Nは諸品の重量1.2㎏で耐荷重は18㎏と両立スタンドへの変更での重量増加と合わせてもギリギリ丁度良い落としどころでした。ちなみにMINOURAのHPでは【17インチは32cに取り付ける場合は別売オプション「FB金具」を取り付けましょう。】と書いてありますがLB1の場合はそのような物は必要ありませんでした。（LB1はエセクロスバイクで実質ママチャリと揶揄されますが日常で楽しいと便利の結果が無理なく手に入る至高の自転車。泥よけ前カゴがチェーンガードが元から装備されているのでリアキャリアがつけば実用車が完成します。）というわけで追加投資無し（NT-800Nだけ）で床面と荷台は水平（水準器による簡易的な測定）に取り付けることができますのでご安心ください。スチールなので必ず2ヶ月目くらいで溶接が込み入った部分で塗装が十分で無い部分が本当にちょっとだけ点さびが出ましたが、早期の発見とさび添加剤の塗布でどうとでもなります。神経質でなければ気にしなくても問題ないです。サドル部分に取り付けるボルトの長さは、見た目的に袋ナットにしたかったので90mmのボルトを買ってきて現物合わせでカットしてワッシャーと袋ナットで止めました。あと銀色の金具は黒に塗装してこれも見た目的に「へ」の字ではなく反対の「∨」の字で装着しました。※これはどちらの向きでも正解（メーカーHPでもどちらの状態の写真が掲載）なので貴方のお好みでOKです。■□■17インチクラスの自転車へのリアキャリアの装着と運用について。17インチクラスの自転車に重量物(MT-800Nはクラス的には18㎏となっていますが実際使うとなると米10㎏とか2Lペットボトル6本とか園芸用の土20Lとかまでがギリギリ対応できる範囲です。）をリアキャリアに積む場合、両立スタンドでないと不便というか現実的ではありません。このキャリアを購入する前にお手持ちの自転車にリアキャリの装着可否をレビューを閲覧している方がいると思います。よろしければそれだけではなく両立スタンドが付けられるかは確認しておいた方がいいと存じます。なぜかというと17インチクラスの自転車にはキャリアや両立スタンドを装着することが想定されていない自転車もあります。日頃から実用車を扱っているプロに相談するのが一番確実です。それと、カゴを付けたいと考えているならサドルの前からまたげるいわゆるママチャリフレーム以外の自転車の場合はリアキャリアをまたいでのるか慎重に小さく足をたたんで載らないといけないことを想定しておいてください。リアキャリアにカゴを常設するとカゴの高さ分高くなるのでカゴの取り付けは工夫しないこと【またげなくなる可能性】があります。おすすめできない方法としては高さのない薄いカゴを付けたり（これは容積が減る上にちょっとした段差で飛び散らかるし他人を危険に巻き込む。ネットやゴム紐はたまごが潰れる品によりも面倒）カゴをかなり後ろに付けたり（これは重量物を乗せると前車輪が浮上するので不安定になります。それこそサイドスタンドでは対応できなくなります。）があります。私は自転車用ではない少し小さめで好みのカゴを見つけていたのでそれを常設しています。（OGKの取りはずできるアタッチメントも付けましたがほぼ外すことはありません。）なので、貴方の求めるスタイルと実用性の隙間を試行錯誤することになりますので、それを楽しんでください。
木村省吾 (comprador verificado) –
商品はとても良いです
4ミリの六角が無く5ミリの六角が2つ入っていたのが残念です
ピナPARIS (comprador verificado) –
16インチ折り畳み自転車に改造して装着
キャプテンスタッグのAL 16インチ 折り畳み自転車に取り付けしましたが、このままでは付きません。リヤのシャフトがM10なので、キャリアのキリ穴６φをステップドリルで10φまで広げてから取り付けになります。下の方が切れてスパナの様な形状になりますが、取り付けには問題なし。流石ミノウラ、物は頑丈で良い物なのでかなり満足してます。写真は大型カゴも取り付けて、クーラーボックス等も運べるようにしました。工具類は豊富に有るし、追加工自体は大した事なかったので、個人的に最高評価にしておきます。